Ciudad de Sturgis, los vendedores informan una participación sólida, aunque reducida, en el mitin de motocicletas

Nov 19, 2023

STURGIS, SD – El 83º Rally Anual de Motociclismo de Sturgis ha estado marcado por una lluvia torrencial intermitente y un sol sin nubes.

A pesar del clima y de una disminución constante en la asistencia desde la pandemia de COVID-19, cientos de vendedores se alinearon en las calles, vendiendo parches, repuestos para motocicletas y comida, como lo han hecho desde que se formó la manifestación por primera vez en 1938.

Los funcionarios de la ciudad de Sturgis, que ganó alrededor de 1,54 millones de dólares en ingresos fiscales con el mitin de 2022, dicen que este año será otro año sólido.

El director de planificación y permisos de Sturgis, Dave Smith, contó el número de permisos de proveedores a 742 para el mitin de 2023. Esa cifra está en gran medida en línea con la de años anteriores, dijo.

De esos 742 permisos, 375 eran permisos temporales concedidos a empresas no residentes de Sturgis. Esta no es una distribución atípica de permisos, dijo Smith. Decenas de vendedores vienen de fuera del estado para vender sus productos, desde vendedores de alimentos hasta minoristas de repuestos para motocicletas.

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Smith ayudó a autorizar 65 licencias de vendedores de alimentos, 32 licencias de cajeros automáticos y 139 licencias de vendedores otorgadas a camareros y artistas de orientación sexual, que en su mayoría consisten en bailarines en los distintos salones de la ciudad.

La mayoría de los artistas del tatuaje en la manifestación ya tenían licencia de la ciudad, dijo Smith, dado que la mayoría de ellos son artistas locales que operan en una de las tres tiendas de tatuajes de tiempo completo de la ciudad.

Según la ley de Dakota del Sur, la ciudad sólo puede utilizar tarifas de permisos para cobrar sus gastos, y el mayor gasto para la ciudad durante la manifestación, dijo Smith, proviene de la basura.

Para un lote de 10 por 10 pies, una licencia comercial para un permiso de vendedor cuesta $560, y la parte de la tarifa de saneamiento de esa licencia es un poco más del 56% del costo total del permiso de vendedor.

“Esos $560 que el vendedor paga a la ciudad para obtener la licencia, la tarifa del vendedor en sí es de $242,79”, dijo Smith.

La tarifa del proveedor es lo que va a la ciudad para pagar los salarios de los empleados de la ciudad y otros costos administrativos.

En este punto durante la manifestación, Smith dijo que la ciudad de Sturgis ha generado alrededor de $500,000 en tarifas.

Los cientos de vendedores ambulantes y más de medio millón de visitantes que comen, beben y compran en una ciudad de menos de 10.000 habitantes generan exponencialmente más desechos de lo habitual, dijo Smith.

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Ese desperdicio adicional equivale a unas 500 toneladas más de lo habitual en un año promedio.

La gran cantidad de residuos recogidos durante la manifestación es una de las principales formas en que la ciudad realiza un seguimiento de su población de asistentes. Mientras continúa la manifestación, la ciudad de Sturgis cuenta el tonelaje de basura recolectada para ayudar a evaluar las tasas de asistencia.

Mientras la ciudad de Sturgis todavía está contando sus cifras de basura, el Departamento de Transporte de Dakota del Sur está haciendo sus propios cálculos. Hasta el miércoles 9 de agosto, el Departamento de Transporte de Dakota del Sur totalizó 250.699 vehículos en la manifestación. Eso es casi 40.000 vehículos menos que el promedio de cinco años de 290.671.

Cody Walker está trabajando en un puesto en Main Street que vende artículos de cuero y cuchillos hechos a mano, y dijo que la lluvia no pareció afectar mucho la asistencia. Walker ha estado trabajando en este stand en el rally desde 2017, y este año no parecía muy diferente de los anteriores.

Aún así, dijo que no espera otra oleada de visitantes.

“Algunas personas vienen para dos fines de semana, otras vienen solo para uno de los dos, pero siempre tiendes a ver menos gente al final del mitin”, dijo Walker.

Faltando otros cuatro días de manifestación, el total de 505.000 asistentes del año pasado no parece una meta probable, dijo Walker. Pero, afortunadamente para él y otros vendedores, la lluvia no pareció ser un gran impedimento.

"El negocio sigue siendo bueno", dijo Walker.

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Cada año desde el inicio de la pandemia de COVID-19 en 2020, la población del mitin se ha estabilizado en alrededor de 500.000 asistentes. Los funcionarios del Departamento de Ingresos estimaron un aumento en la asistencia después de la pandemia, pero la cifra real fue de alrededor de 525.000. Esto es significativamente menos que los 747.302 visitantes que asistieron al mitin de 2015.

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