La historia atrae en un paseo en auto antiguo por las calles de La Habana : The Tribune India
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Actualizado en:19 de agosto de 2023 06:22 a. m. (IST)
Las calles de Cuba tienen unos 60.000 coches antiguos.
Sujoy Dhar
Cuando el vuelo de 45 minutos desde Miami terminó en el espartano aeropuerto de La Habana a principios de este año, pude ver que estaba en un país como ningún otro. El aeropuerto sencillo se parecía a algunos de los nuestros en ciudades de nivel II o III antes de que ocurrieran las renovaciones.
Cuando salí del aeropuerto y cambié algunas monedas (peso cubano), no encontré señales de un complejo aeroportuario moderno y ostentoso, común en cualquier otro lugar del mundo ahora. Lo que me esperaba en las siguientes horas eran algunos obstáculos que sólo vemos durante los mítines de coches antiguos en la India.
Aunque estamos en La Habana 2023, aquí cualquiera puede sentirse como un viajero en el tiempo. Los viejos automóviles estadounidenses anteriores a 1960, que forman un porcentaje considerable de la fuerza vehicular de la ciudad para el tránsito urbano, compiten codo con codo en la capital cubana junto con los importados después de 2016.
Para la mayoría de las generaciones actuales de indios, incluso aquellos de 50 años, ver a tantos de ellos en el camino es sólo un recuerdo de la nostalgia de las películas de los años 50 y 60.
Los cubanos han conservado estos viejos autos inmaculadamente, aunque no exactamente por elección propia. La magia mecánica del pueblo es real, pero quienes están familiarizados con la historia geopolítica de Cuba (de desafiar a Estados Unidos y acurrucarse con la antigua URSS) desde la toma comunista del país por Fidel Castro en 1959, son conscientes de que la necesidad es la madre. de esta necesidad de preservación e improvisación.
Cuba no permitió importar ningún automóvil estadounidense después de 1959, tras el embargo comercial de Estados Unidos. Durante casi seis décadas, la escena automovilística cubana estuvo congelada en el tiempo, hasta que las cosas cambiaron en 2016, un año después de que se restablecieran las relaciones diplomáticas entre Estados Unidos y Cuba. Así, por las calles de Cuba todavía hay unos 60.000 coches antiguos. Chevrolet, Ford, Chrysler, Studebaker, Oldsmobile, Plymouths, Buick, lo que sea y lo tienen. Estos pueden ser de propiedad privada o taxis regulares y también se ofrecen a los turistas para paseos divertidos en convertibles clásicos.
Los Chevy de principios de la década de 1950 son los más comunes en Cuba, aunque también se pueden observar los majestuosos Cadillacs de esa época.
En 2016, el vicepresidente de Diseño Global de Nissan, Alfonso Albaisa, introdujo en Cuba el primer automóvil de fabricación estadounidense en unas seis décadas.
Cuando el presidente Barack Obama decidió ser blando con Cuba, relajando las restricciones impuestas por el presidente Dwight Eisenhower, restableciendo las relaciones diplomáticas en 2015 y continuando con su visita a Cuba el año siguiente, las cosas comenzaron a cambiar cuando las ventas de automóviles nuevos se reiniciaron en 2016-17. .
Sin embargo, una Cuba económicamente empobrecida continúa manteniendo sus autos viejos en buenas condiciones.
Los coches aparte, en La Habana, no dejes de visitar sus playas. Playas del Este es una franja de arena blanca y agua azul clara bordeada de cocoteros y palmeras. Las playas están a menos de media hora en vehículo (a 18 km del centro de la ciudad) y no están superpobladas. La mejor forma de llegar es utilizando los autobuses Transtur. Ya sea que esté en La Habana Vieja o en Centro Habana, simplemente camine hasta la parada de autobús frente al Parque Central y compre un viaje asequible a la playa.
Las noches en La Habana se centran en explorar sus pubs con mesas al aire libre, muchos de ellos en casas antiguas. Vaya de bar en bar y disfrute de buena música en vivo y baile, ya que Cuba es la potencia de la música latina. Desde el jazz afrocubano hasta la trova, pasando por los boleros y el rock 'n' roll, pasando por la rumba, la salsa y el soukous, la buena música está asegurada.
Además de los famosos cigarros hechos a mano en Cuba y las huellas de un Ernest Hemingway pescando en su barco, los turistas encontrarán personas en este empobrecido país que los acosan para pedirles dinero o vender discos viejos o incluso pedirles ropa vieja, pero nunca son violentos ni siquiera cercanos a serlo. entonces.
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El Tribune, ahora publicado desde Chandigarh, comenzó a publicarse el 2 de febrero de 1881 en Lahore (ahora Pakistán). Fue iniciado por Sardar Dyal Singh Majithia, un filántropo con espíritu público, y está dirigido por un fideicomiso compuesto por cuatro personas eminentes como fideicomisarios.
The Tribune, el diario en inglés de mayor venta en el norte de la India, publica noticias y opiniones sin sesgos ni prejuicios de ningún tipo. La moderación y la moderación, más que el lenguaje agitador y el partidismo, son las características distintivas del periódico. Es un periódico independiente en el verdadero sentido del término.
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