Moto

Oct 16, 2023

La Unidad de Portavoces del Ministerio del Interior ha aclarado que la sugerencia del ministro Sar Sokha de que se exija permiso de conducir para motocicletas con motores de más de 60 cc era simplemente una de varias ideas que el ministerio planea estudiar, mientras explora formas de reducir el peaje.

La aclaración se produjo tras críticas generalizadas en varias redes sociales. Los críticos dijeron que el tiempo y los gastos necesarios para obtener una licencia serían un desafío para muchos miembros del público, ya que muchos todavía sentían los efectos económicos de la pandemia de Covid-19.

Sokha planteó la idea mientras se dirigía a la ceremonia de toma de posesión del nuevo jefe de la Policía Nacional el 28 de agosto. En ese momento, pensó que la medida podría reducir las tasas de accidentes.

En un comunicado de prensa del 29 de agosto, la unidad de portavoces explicó que algunos miembros del público parecían haber malinterpretado su intención. Aunque algunos adoptaron una opinión negativa, señaló que el concepto también había suscitado elogios.

“Él [Sokha] simplemente recomendó que estudiáramos nuestras experiencias pasadas y los resultados que obtuvimos de la implementación de varias leyes de tránsito. Realizaremos este estudio en el futuro”, dijo.

“Una vez finalizado el estudio, podremos tomar una decisión. Si tomamos una decisión, tendremos que plantear el asunto al Ministerio de Obras Públicas y Transportes, ya que es el responsable de expedir los permisos de conducir”, añadió.

La declaración explicaba que si se iba a introducir la política, es casi seguro que se implementaría paso a paso, para tener en cuenta las condiciones socioeconómicas.

“[Sokha] expresó su preocupación. En lo que va de año ya hemos visto más de 1.100 muertes en las carreteras, en una población de sólo 17 millones. Habrá más muertes innecesarias antes de que termine el año si no se toman medidas estrictas”, afirmó.

Señaló que Francia, con una población de alrededor de 68 millones de personas, sufre menos de 800 muertes en accidentes de tránsito al año, al tiempo que señaló que un informe reciente del Ministerio de Transportes afirmaba que cada día se expiden más de 1.000 matrículas de motocicletas.

Yang Peou, secretario general de la Real Academia de Camboya, recurrió a las redes sociales para compartir sus pensamientos el 29 de agosto.

“[Deberíamos] considerar detener a los traficantes de drogas antes de considerar introducir un permiso de conducir para motocicletas de 60 cc. No deberíamos insistir todavía en estas licencias, ya que el transporte público aún no está lo suficientemente desarrollado. Será difícil que los niños vayan a la escuela”, escribió.

Kim Pagna, director nacional de la Fundación Asia para la Prevención de Lesiones (AIP), dijo el 29 de agosto que, como promotor de la seguridad vial en Camboya, apoyaba esta iniciativa.

Explicó que la formación, la educación y los requisitos para el permiso de conducir son medidas importantes que contribuirían a reducir las víctimas de accidentes de tráfico.

“Apoyo las declaraciones del ministro. Animo a que se estudie la idea de los requisitos de licencia para vehículos con motores de más de 50 cc. Por supuesto, tendremos que idear mecanismos para ayudar a las personas a obtener una licencia. Podemos hacerlo por etapas y acercar los servicios de emisión de licencias a la gente”, dijo.

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