Kawasaki Ninja e

Nov 30, 2023

En EICMA en noviembre pasado, Kawasaki prometió que presentaría sus primeras bicicletas de calle eléctricas este año, y ahora parece inminente el lanzamiento oficial de las Ninja y Z eléctricas. Gracias a los nuevos datos de homologación presentados en Australia, ahora podemos confirmar que los modelos se comercializarán como Ninja e-1 y Z e-1.

Las solicitudes de homologación incluían imágenes de ambos modelos en su acabado de producción final. Aparte de la nueva marca e-1 y la adición de etiquetas reglamentarias, los diseños finales parecen prácticamente idénticos a los prototipos mostrados en Milán.

El Ninja e-1 (que lleva el nombre de NX011A) y el Z e-1 (NR011A) comparten la misma carrocería que sus respectivos modelos 400 de gasolina, pero los frenos y las ruedas se conservan de los modelos anteriores Ninja 300 y Z300. .

La selección de ruedas es un reflejo del e-1 como modelo de menor potencia que cumple con la licencia europea A1. Kawasaki anunció previamente que los modelos estarán propulsados ​​por motores de 11 kW (14,8 hp), lo que puede explicar los números en sus códigos de modelo. La homologación australiana, sin embargo, enumera una potencia neta del motor ligeramente inferior, 9,0 kW (12,1 CV), aunque eso podría ser una cuestión de potencia máxima frente a potencia sostenida.

La solicitud de homologación también confirma una distancia entre ejes de 53,9 pulgadas para ambos modelos, lo que coincide con la Z400 y la Ninja 400. Lo que es más interesante son los pesos de tara indicados. Kawasaki certificó una tara de 135 kg (298 libras) para el Z e-1 y 140 kg (309 libras) para el Ninja e-1. La tara suele ser la masa sin combustible, pero no está claro si eso incluye las baterías. Kawasaki declaró anteriormente que los modelos eléctricos funcionarán cada uno con dos paquetes de baterías extraíbles, que pesarán alrededor de 12 kg cada uno, con una capacidad combinada de 3,0 kWh. Si los pesos no incluyen las baterías, entonces probablemente estemos ante un peso en vacío de alrededor de 350 libras para el Z e-1 y 362 libras para el Ninja e-1.

Se espera que el Z e-1 y el Ninja e-1 sean los primeros de una gama de productos de combustible alternativo que Kawasaki tiene en proceso. Kawasaki dice que espera lanzar un modelo híbrido “como parte de la gama de modelos 2024”, y también se está desarrollando un modelo propulsado por hidrógeno. El esquema de denominación “e-1” en los sistemas eléctricos también sugeriría que se podrían agregar modelos “e-2” más potentes en el futuro.

Conviértete en un experto de Motorcycle.com. Obtenga primero las últimas noticias sobre motocicletas suscribiéndose a nuestro boletín aquí

No conozco la bicicleta eléctrica, muy extraña para mí.

Bueno, es interesante, eso es seguro.

¿Autonomía, velocidad, tiempo de recarga, precio..?